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Les routes indiennes sont déformées et accidentées par les armadas de poids-lourd transportant du sable. Les dégâts infligés à l'environnement par cette industrie très peu contrôlée sont incalculables. Deux mineurs artisans chargent leur charrette sur la rivière Ken dans le nord de l'Inde. PHOTOGRAPHIE DE Paul Salopek.
2015年10月7日 Des ouvriers sur le site de construction du métro de Mumbaï en 2013. En pleine croissance, l'Inde bâtit énormément et a besoin d'énormément de sable pour couler son béton.
2021年7月16日 L’Inde a affecté environ 1,8 milliard d’euros à la mise en œuvre d’un plan controversé visant à relier des rivières. Ce programme massif de transfusion d’eau se propose d’atténuer la crise hydrique, en raccordant trente grands cours d’eau indiens via 15 000 km de canaux en béton. La liaison Ken-Betwa servira de test.
Cinquante milliards de tonnes de sable et de gravier sont consommées chaque année dans le monde. Cela équivaut à un mur de 35 mètres de hauteur sur 35 mètres de large le long de l'équateur. La plupart du sable est utilisée pour la production de ciment pour le béton (composé de ciment, d'eau, de sable et de gravier).
Lignes 5 et 9 : Consulting Engineers Group Limted (CEG) SYSTRA accompagne 2007 la capitale économique de l’Inde dans l’élaboration et la construction de son réseau de métro. Le Groupe y fournit une large palette d’expertises à toutes les phases des projets. Avec une agglomération de plus de 18 millions d’habitants, Mumbai est l ...
Rhino Machines, une société basée en Inde, a lancée une brique 100% durable, issue du recyclage de sable ou poussière de fonderie (80%) et de déchets plastiques mixtes (20%). Le projet a été préparé par une équipe de recherche du cabinet d'architecture R D Studio.
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La fameuse balustrade qui ceinte les deux cénotaphes a coûté 468 855 Roupies. Environ 50 sources de dépenses ont ainsi été faites et le coût total de la construction du Taj Mahal arrive à 41 848 426 Roupies. Il a été payé par 466,55 Kg d'or tiré du trésor royal. En savoir plus sur le coût du Taj Mahal. Voir aussi :
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En Inde, Singh n’est pas le seul journaliste qui aurait été agressé pour avoir écrit au sujet des mafias du sable. Sandeep Kothari, décédé quelques semaines seulement après Singh, Karun Misra (février 2016) et Sandeep Sharma (mars 2018) enquêtaient tous les trois sur l’extraction de sable illégale au moment de leur mort.
Le chemin de fer est le mode de transport à grande distance le plus utilisé en Inde.Le transport ferroviaire à travers le pays est assuré par la compagnie publique des Chemins de fer indiens (Indian Railways), dont le réseau ferroviaire traverse le pays de long en large et s'étend sur 63 140 kilomètres de lignes [1].C'est l'un des réseaux de chemin de fer les
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