2021年11月4日 BEIJING, 3 novembre (Xinhua) -- Plus de charbon a été transporté par voie ferrée pour la production d'électricité en octobre, dans le cadre des efforts du pays
2021年11月3日 Les chemins de fer chinois ont transporté 122 millions de tonnes de charbon pour la production d'électricité en octobre, soit une augmentation de 25%
Pour répondre aux grands besoins en charbon durant l’été, la filiale du groupe China Railway à Taiyuan a fait beaucoup d’effort pour augmenter sa capacité de transport
Le réseau de transport ferroviaire en Chine est devenu le deuxième du monde avec plus de 144 000 km de voies en juillet 2020 dont près de 39 000 km de voies à grande vitesse et le premier en termes de voies électrifiées avec 100 000 km de lignes soit 69,5 % de son réseau (décembre 2020). La longueur du réseau a ainsi été multiplié par sept depuis 1949.
2021年9月14日 Selon China Railway, les volumes du China Rail Express ont atteint 707000 EVP au premier semestre 2021, soit un taux de croissance de 53 % en glissement annuel [1], contre 41 % en 2020
Initialement simple ligne de 10 km reliant Tangshan à Xugezhuang construite en 1881 pour transporter le charbon de la mine de charbon de Tangshan, cette ligne a été étendue à Tianjin en 1888, puis à
2022年5月2日 Plus de 4,77 milliards de tonnes de fret ont été transportées par les chemins de fer chinois en 2021, soit une augmentation de 4,9 % en base annuelle. Les
2021年10月22日 Actuellement, quelque 153 mines de charbon ont été inscrites sur la liste de l'administration pour l'approvisionnement d'urgence, et elles devraient augmenter leur
Promouvoir la coopération Chine-Europe. Nouveau mode de transport, le fret ferroviaire entre la Chine et l’Europe a vu son trafic augmenter de manière ininterrompue et spectaculaire.
2021年11月3日 Tout en améliorant sa capacité de transport de charbon, le secteur ferroviaire a fourni des services d'approvisionnement d'urgence aux gouvernements locaux et aux centrales électriques qui ont un besoin urgent de charbon. Selon la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR), la Chine a vu son
2021年11月3日 Tout en améliorant sa capacité de transport de charbon, le secteur ferroviaire a fourni des services d'approvisionnement d'urgence aux gouvernements locaux et aux centrales électriques qui ont ...
2021年2月3日 Un total de 324 millions de tonnes de fret ont été transportées via les chemins de fer en janvier, en hausse annuelle de 11,8%, selon les données de la China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway). Le transport de charbon destiné à la production d'électricité était de 120 millions de tonnes, en hausse de 23%.
Avec près de 1 000 gigawatts (GW), elle détient près de la moitié des capacités mondiales des centrales à charbon, suivie par les États-Unis (259 GW) et l'Inde (221 GW). Elle doit accroître les capacités de ses centrales de 30 % au cours de la décennie à venir 4.
2021年11月7日 La capacité de transport quotidienne moyenne de la gare ferroviaire du sud de Hohhot, la capitale régionale, a été portée à 350.000 tonnes, contre 280.000 tonnes en août. Parallèlement, les entreprises minières de la région pour l'extraction du charbon ont été invitées à stabiliser les prix dans une fourchette raisonnable.
2021年1月18日 La ligne ferroviaire Chine-Europe s'est muée en artère logistique de première importance en pleine pandémie, contribuant à stabiliser les chaînes logistiques industrielles internationales...
Chapitre 9 - Transport, entreposage et distribution du charbon de bois. 9.1 Opérations élémentaires dans le transport. 9.2 Conditions d'une bonne protection et d'un bon entreposage du charbon de bois. 9.3 Transport du charbon de bois destiné à la sidérurgie. 9.4 Distribution du charbon de bois.
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2020年9月1日 La différence entre ces deux modes de transport est de 47 000 kg, ce qui représente environ la capacité de 2 115 arbres absorbant du dioxyde de carbone pendant un an. Contrairement au rail, le fret maritime produit un peu moins de CO2, soit 2 580 kg, mais la distance totale du fret maritime est de 24 452 km, soit environ deux fois plus que
Délai et prix du transport ferroviaire. Avec un délai de transport de 16 à 20 jours, le transport ferroviaire est beaucoup plus rapide que le fret maritime qui prend jusqu’à 45 jours pour rejoindre les ports français, Le havre et Fos/Marseille. Le fret ferroviaire est plus cher que le fret maritime, mais rentable comparé au fret aérien.
2021年11月3日 Tout en améliorant sa capacité de transport de charbon, le secteur ferroviaire a fourni des services d'approvisionnement d'urgence aux gouvernements locaux et aux centrales électriques qui ont un besoin urgent de charbon. Selon la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR), la Chine a vu son
2021年11月3日 Tout en améliorant sa capacité de transport de charbon, le secteur ferroviaire a fourni des services d'approvisionnement d'urgence aux gouvernements locaux et aux centrales électriques qui ont ...
2021年2月3日 Un total de 324 millions de tonnes de fret ont été transportées via les chemins de fer en janvier, en hausse annuelle de 11,8%, selon les données de la China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway). Le transport de charbon destiné à la production d'électricité était de 120 millions de tonnes, en hausse de 23%.
2022年1月19日 Les chiffres du gouvernement montrent que la frénésie de l’extraction de charbon continue en Chine, culminant vers des records de production quelques semaines seulement après la conclusion des négociations de la COP26 à Glasgow en novembre 2021. À lire aussi : Commerce.
2017年11月28日 La République populaire de Chine (RPC) présente une ambivalence ferroviaire majeure. Elle apparaît, de prime abord, comme un pays dont le système logistique semble marqué par un certain retard, construisant des locomotives à charbon jusqu’en 1999 et n’en terminant avec la traction vapeur commerciale qu’en juin 2016 (1)
2021年1月18日 La ligne ferroviaire Chine-Europe s'est muée en artère logistique de première importance en pleine pandémie, contribuant à stabiliser les chaînes logistiques industrielles internationales...
2021年11月7日 La capacité de transport quotidienne moyenne de la gare ferroviaire du sud de Hohhot, la capitale régionale, a été portée à 350.000 tonnes, contre 280.000 tonnes en août. Parallèlement, les entreprises minières de la région pour l'extraction du charbon ont été invitées à stabiliser les prix dans une fourchette raisonnable.
La phase de distribution, c'est-à-dire l'emballage, le chargement et le transport du charbon de bois depuis le four ou la charbonnière jusqu'au point de vente en gros ou d'utilisation industrielle, peut représenter jusqu'à 25% du prix de
Avec l'impulsion et les investissements gigantesque de la Chine sur le développement de "la route de la soie", les services de fret ferroviaire deviennent une option de plus en plus intéressante pour les importateurs de produits Asiatiques (et particulièrement Chinois).Le transport par train est une alternative aux méthodes traditionnelles comme le fret
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